发布时间：2018-07-02 10:03:59 | 来源：成都商报 | 作者：佚名
一脚刹车
“没有他，我们都在大渡河里了”
下车后，陈勇发现，自己不知道在哪儿受的伤，手上血流不止。然而，让他后背发凉的是，那块从山上下来的石头将驾驶室砸得严严实实，之前靠着山边的客车已经被石头的冲击力带到了最左边，车辆已经让护栏变形，要是冲击力再大一些，客车肯定就已经在大渡河里了。
再上前去，只看见赵建国的手依稀还在方向盘上，几声呼喊无果后，陈勇等人一边报警，一边催促着乘客们往石棉县城里走。
很快，公安、消防等救援人员前来。雅安市石棉县公安局民警肖宇是其中一员，看见过很多事故的他在感叹幸运的同时，也为赵建国感动。
肖宇回忆，在营救时，他们发现车辆撞在护栏上，护栏边就是大渡河。司机赵建国的下半身在石头下面，双手握住方向盘，脚踩在刹车上，地面上有一条10多米的刹车痕迹。
10多米的刹车痕迹是由于石头砸下来产生的，还是驾驶员踩下的？肖宇说，明显能确定，是人为的刹车痕迹，当时车上有两个驾驶员，事发时赵建国在驾驶，大家都是驾驶员，能感觉带刹车没刹车，车上的乘客也在说，要不是驾驶员刹车，也不可能只有几个人受轻伤。
看到这个场景，陈勇眼泪忍不住掉了下来。陈勇说，当时，赵师（赵建国）肯定是紧紧握住方向盘，控制车子的方向。“要是没有这脚刹车，肯定我们都在大渡河里了，这是一个老驾驶员的本能反应，他救了我们一车人。”
对于陈勇的说法，肖宇表示认同，他说，我们对乘客等进行了询问，也调取了相关的证据，根据现在初步调查来看，在石头击中车时，驾驶员有明显的刹车行为。
“按照常理来说，这么大的落石砸中车辆后，受冲击力等影响，一般车辆会发生侧翻，但这个车没有，只是车辆速度减下来了，车辆和护栏发生了轻微的接触，可以说，因为这脚刹车，车辆停平稳的停在了公路上，挽救了整车游客，避免造成更大的伤亡。”肖宇说，在生命的最后一刻，他（赵建国）保障了大家的安全。
运输公司：
很内疚，要层层上报表彰他
雅克公司分管驾驶员的安全部副部长钟新义表示，事发前车速并不快，约有40多码，整个过程可能也就只有1、2秒钟，留给驾驶员判断的时间几乎没有，他的脚在刹车上，这全靠平时里长期培训养成的本能反应。
成都商报记者了解到，该车辆所属于雅克公司，事发前，证件齐全。在2017年1月入职雅克公司前，赵建国在甘孜州康定新川藏运业有限公司当过多年的驾驶员。赵建国有个妹妹，老人也建在，是家里的顶梁柱，身为成都金堂人，为何要在此公司入职？两个公司的领导都暂给不了答案，赵建国的家人婉拒了采访。
2017年1月，赵建国入职雅克公司后，开始承包车辆和公司合作经营。
钟新义介绍，赵建国和公司合作经营，应该是为了经济考虑。“平时没有固定的线路，接到哪个旅行社的团说往哪儿走就走哪儿，合作经营类似于多劳多得，一般而言，比以前那固定收入高。”
赵建国遇难，让钟新义很内疚，他说：“赵建国虽然到公司一年多，但他是一个很热心的人，性格直爽，很踏实，在外面我们很放心，在我们的群里，他的威望比较高，只要哪个驾驶员有困难，他都要出面，比如车辆坏了在哪儿修理啊，有什么问题该怎么处理啊，他都会解答。”
钟新义说，这个事情发生后，他们一行8人第一时间赶到石棉，赵建国的妻子和妹妹也赶了过来。
事后，钟新义等人向全公司做通报，他表示，他们也对此层层上报，表彰是肯定的，但要看在怎样的范围内进行表彰。
【同步播报】
山区行车?
视线不好随时观察
石棉警方友情提醒，进入雨季以来，石棉县区域内持续强降雨，部分路段时有滚石灾害，请过往车辆随时注意观察，谨慎驾驶，确保出行安全。
甘孜州山路崎岖，甘孜警方介绍，山区道路有以下特点：山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳，冬季冰雪路，秋季山雾路，夏季雨天泥泞路，汛期塌方多。准备到山区时，要做好行车前的准备。除了按时做保养将一些小问题解决在萌芽之中，另外也有一个通用的行车原则，那就是出行前规划好路线，将一些小工具带好，如千斤顶、电筒以及随车工具包等等，有备无患。
在雨季的山区行车时，一定要注意落石，毕竟滑坡都可能发生。尽量离大山远些，看看山体的落石是否有滑落的可能，危险路段快速通过。山路行驶时间久了，发动机冷却液和刹车片的温度都会升高，在经过长时间的下坡后，一定要选择安全的地点休息，当然停留的时间也不要太久了。
一般来说山区的道路比较窄，视线也不宽阔，在行车过程中降低车速，提前打灯鸣笛提醒对方。